很多人可能已经认为，春运是中国的特色。其实不然。春运的本质是“人口在特定时间段的大规模移动”，在全世界范围内并不少见。其恐怖的气氛，也令当地群众不寒而栗。尤其是发展中国家交通难。
很多发展中国家的城乡贫富差距大，适龄工作人群在本乡本土往往找不到合适的工作，都喜欢涌入工作机会较多的大城市谋生。到了节假日，这些游子就要返乡与家人团聚。
比如在泰国，每年4月13日至16日的泼水节就是个非常重要的节日，相当于我们的春节。节日期间，全国各地泼水狂欢，冲走晦气祝福未来。这也是个团聚的日子，年轻人集中返乡，全国上下客运不轻松。
神奇的印度情况也并没有好到哪里去。印度人有82%是印度教徒，过的最重要节日是迪瓦利节（也叫排灯节），在每年的公历10-11月。迪瓦利节到来之时，大量外出打工的农村人口纷纷返家过节，使平时本就繁忙的铁路线路更为拥挤，就出现了有名的“挂票”——持挂票的乘客可“挂”在火车上回家，车厢不够“挂”车头,车头不够“挂”车顶，景象着实壮观。
印度尼西亚作为世界穆斯林人口最多的国家之一，全国约2.3亿人口中约有87%信奉伊斯兰教，每年都会有上千万印尼人在开斋节回乡探亲扫墓。从开斋节前的两三天开始，长途汽车站、客运码头、火车站，就成为了最繁忙拥挤的地方。这种巨大的回乡潮，也给印尼原本就欠发达的交通系统造成了巨大压力。（文/要然）
